Многие горячие умы задают один и тот же вопрос: "Когда ученые изобретут такую маленькую батарейку, на которой электромобиль/электровелосипед/электропараплан сможет ездить/лететь многие тысячи километров без подзарядки?"
Также есть не очевидная, но очень тесная связь этого вопроса с темой: "А почему развитие космонавтики остановилось? Где высадка людей на Марс, где то, что нам обещали писатели-фантасты?"
Цикл статей от автора eugeneb0 наилучшим, на мой взгляд, образом проясняет ситуацию.
Мы живем в мире твердых тел, твердость которых обеспечивается прочностью внешних атомных электронных оболочек.
И по меркам физики элементарных частиц эта прочность крайне мала. Но именно прочность наших материалов ограничивает возможность запасать необходимое количество энергии в заданном объеме аккумулятора. Причем, не имеет значения, как конкретно реализован данный тип аккумулятора: будь то классическая батарейка, бак с топливом и двигатель внутреннего сгорания, суперконденсатор, вращающийся маховик или баллон со сжатым газом. Везде мы упираемся в прочность химических связей, дающих твердость нашим материалам.
"Материя, которой мы повседневно пользуемся, подобна жадному брокеру. Все транзакции идут строго через него: энергия => материя => электрические поля => материя => энергия. Но брокер запрещает хранить на одном счету больше 3-4 электроновольт на атом, и дерёт колоссальную комиссию в виде массы тяжёлого атома за каждый счёт.
И хотя внутренние электроны атома обладают энергиями связи в сотни и тысячи электронвольт, а ядра — в миллионы и миллиарды, работать мы с этими силами лишь едва-едва начинаем. Пока мы хорошо научились манипулировать лишь тонкой внешней оболочкой атома. В ней, в виде напряжённости электрического поля, и хранятся почти все энергетические запасы нашей цивилизации"
"Цивилизация пружин"
https://habr.com/ru/post/438210/
https://habr.com/ru/post/438414/
